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江西疲劳试验
疲劳试验是可靠性测试一种,其利用橡胶、塑料试样或模拟机件在各种环境下,经受交变载荷而测定其疲劳性能判据,并研究其断裂过程的试验。
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疲劳试验是可靠性测试一种,在循环加载情况下,材料产生疲劳破坏所需的应力或应变的循环数。对实际构件,常以工作小时计。构件在出现工程裂纹 (宏观可见或可检的裂纹,长度约0.2~1.0mm)以前的疲劳寿命称为裂纹形成寿命。自工程裂纹扩展至完全断裂的疲劳寿命称为裂纹扩展寿命。总寿命是二者之和。
疲劳试验,是结构试验内容之一,借以研究和验证飞行器结构或构件的疲劳与断裂性能。疲劳破坏是机械零部件早起失效的主要形式,疲劳研究的主要目的是精确地估算材料结构的零部件的疲劳寿命保证在服役期内零部件不会发生疲劳失效。
疲劳试验主要加载方式:拉压疲劳 弯曲疲劳(旋转弯曲疲劳、三点弯曲疲劳、四点弯曲疲劳、悬臂弯曲疲劳) 扭曲疲劳 复合应力疲劳等。
疲劳试验常用标准:
EN 12663.1-2010 铁路设施 铁路车辆车身的结构要求 第1部分 机车和铁路客运车辆及铁路货运车辆的选用方法
GB/T 3075-2008 金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法
GB/T 12443-2017金属材料 扭矩控制疲劳试验方法
ISO 1352-2011钢.扭转应力疲劳试验
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